Bremsbeläge haben einen erheblichen Einfluss auf die Bremsleistung und die Sicherheitsleistung des Autos. Im Allgemeinen beträgt die Lebensdauer eines Paars Bremsbeläge zwischen 18,000 Kilometern und 60,000 Kilometern Der Grad der Abnutzung ist natürlich je nach den Fahrgewohnheiten jeder Person und der Fahrumgebung, dem Gewicht des Autos und so weiter unterschiedlich. Der Austauschzyklus von Bremsbelägen ist jedoch lang, und Freunde, die selten Autos benutzen, müssen sie möglicherweise nur einmal im Jahr ersetzen. Woher wissen Sie also, dass Sie Bremsbeläge ersetzen müssen? Bringen Sie Ihnen die einfachsten Tricks bei, um Bremsbeläge selbst zu überprüfen! Lernen kann viel Geld sparen!
Im Allgemeinen beträgt der größte Teil des Austauschzyklus der Bremsbeläge etwa 100,000 Kilometer und wird dann entsprechend der eigenen Verwendung angepasst, die Bremse muss im Voraus ausgetauscht werden, und die Verwendung kann angemessen verzögert werden. Einige Leute sagen, dass die Bremse ausgetauscht werden kann, wenn sie schwach ist, aber dies ist nicht unbedingt ein Problem mit den Bremsbelägen. Das Ersetzen der Bremsbeläge kann das Problem möglicherweise nicht lösen. In diesem Fall ist es zuverlässiger, zum 4S zu wechseln Geschäft oder Reparaturwerk für eine Wartung, natürlich ist der oben genannte Referenzstandard immer noch allgemein. Wollen Sie genau sein, können Freunde auf diese Methode verweisen: Bestehen Sie darauf, die Originalbremsbeläge zu verwenden, und warten Sie Freunde im 4S-Shop, Sie können dies überprüfen im Wartungshandbuch des Autos.
Sinne, die Sinne beziehen sich hier auf das Gefühl der Stärke, wenn die Bremsbeläge dünner werden, wird unsere Bremswirkung beeinträchtigt, zu diesem Zeitpunkt müssen Sie das Bremspedal tiefer drücken, um das ursprüngliche leichte Pedal zu erreichen, um die Bremswirkung zu erzielen, die erste Hälfte Die Bremswirkung ist deutlich geschwächt, viele Menschen fühlen, dass ihre Bremsen weicher werden, eine kleine Bremse, um zu diesem Zeitpunkt zu prüfen, ob die Bremsbeläge ausgetauscht werden müssen, hier um die Dicke zu sehen, eine neue Bremsbelagdicke beträgt im Allgemeinen etwa 1,5 cm, bei Verwendung von kontinuierlicher Reibung wird die Dicke allmählich dünner. Professionelle Techniker schlagen vor, dass der Besitzer, wenn die Dicke der Bremsbeläge mit bloßem Auge nur etwa 1/3 der ursprünglichen Dicke (etwa 0,5 cm) beträgt, die Häufigkeit der Selbstinspektion erhöhen und bereit sein sollte jederzeit auszutauschen.
Wenn die Bremsbeläge dünner werden, wird unsere Bremswirkung beeinträchtigt, zu diesem Zeitpunkt ist es notwendig, das Bremspedal tiefer zu treten, um die Bremswirkung zu erreichen, die durch das ursprüngliche leichte Drücken erreicht werden kann, die erste Hälfte der Bremswirkung ist erheblich geschwächt, viele Menschen haben das Gefühl, dass ihre Bremsen weich sind, ein wenig kann nicht bremsen, um zu diesem Zeitpunkt zu prüfen, ob die Bremsbeläge ausgetauscht werden müssen, ist diese Methode relativ abstrakt, nach Gefühl kann ein wenig schwer zu fassen sein, so ist es sehr wichtig, um eine gute Gewohnheit zur Selbstkontrolle zu entwickeln. Darüber hinaus führt die Verringerung der Bremswirkung zu einem erhöhten Bremsölverbrauch, daher ist es erforderlich, das Bremsöl beim Austausch der Bremsbeläge zu überprüfen.
Unsere Freunde, die ein Auto haben, wissen, dass wir das Auto regelmäßig warten und regelmäßig die drei Ölfilter ersetzen müssen, aber heute wird Ihnen der Herausgeber sagen, dass dieses Wartungsteil nicht bei jeder Wartung ersetzt wird, aber es ist auch wichtiger. Das Bremssystem des Fahrzeugs besteht aus Bremsbelägen, Bremsscheiben, Bremssätteln, Antriebspumpe und dem Bremsöl, das wir Ihnen heute erklären werden, um die Arbeit abzuschließen.
Bremsflüssigkeit, auch Bremsflüssigkeit genannt, dient hauptsächlich zur Druckübertragung auf den Bremssattel. Bremsöl hat eigentlich vier Funktionen, nämlich Energieübertragung, Rost- und Korrosionsschutz, Wärmeabfuhr und Schmierung. Wenn wir es nicht regelmäßig gemäß den Wartungsvorschriften im Wartungshandbuch ersetzen, sind die Folgen sehr schwerwiegend.
Wie Motoröl wird auch Bremsöl eingestuft, die Aufteilung der Klasse ist hauptsächlich der Unterschied im Siedepunkt, je höher die Klasse, im Fahrprozess entstehen keine Gase oder Verunreinigungen aufgrund zu hoher Temperatur. Derzeit ist das auf dem Markt am weitesten verbreitete Bremsöl der Klasse DOT4, das eine starke Wasserbeständigkeit aufweist und nicht leicht durch Wasser beeinflusst werden kann, um den Siedepunkt zu senken. Solange Sie also nicht zu einer Rallye fahren, reicht diese Bremsflüssigkeitsmenge aus, um Ihren täglichen Bedarf zu decken.
Die Zeit zum Wechseln des Bremsöls, Xiaobian empfiehlt, es alle zwei Jahre oder 40,000 Kilometer zu wechseln, hängt natürlich auch von der konkreten Nutzung ab. Wenn Sie das Gefühl haben, dass Ihre Bremsen weich und hart sind oder das Gefühl haben, dass Sie das Auto nicht bremsen können, sollten Sie schnell prüfen, ob der Wassergehalt des Bremsöls zu hoch ist oder Verunreinigungen darin sind.
Beim Austausch von Bremsöl müssen wir darauf achten, dass Bremsöle verschiedener Marken nicht miteinander gemischt werden dürfen, da deren Rezeptur unterschiedlich ist und es beim Mischen zu chemischen Reaktionen kommen kann, die die Leistung des Bremsöls beeinträchtigen und dazu führen können Unfälle. In einigen der gehobeneren 4S-Läden werden sie sich jetzt auch dafür entscheiden, eine Druckpumpe zum Ölwechsel zu verwenden, dh Druck zu verwenden, um neue Ölprodukte hinzuzufügen, alte Ölprodukte freizusetzen und eine Rolle beim Waschen zu spielen.
Wenn wir das Bremsöl wechseln, müssen wir daran denken, mit beiden Füßen auf die Bremse zu treten, wenn es immer noch weiche Bremsen gibt oder es immer noch eine Situation gibt, in der die Bremse nicht gebremst werden kann, kann es sein, dass beim Ölwechsel die Luft ausgeht in die Pipeline gelangt, dann ist es notwendig, weiter hart daran zu arbeiten, den Automeister zu reparieren, um ihn wieder zu ersetzen.
